没想能给到一个“夯”，大家一起“拉爆了”好了

文 / 左叔 @ 频聚

返校日，叠加下雨天，市内交通一整个“粥状拥堵”，这样安排只能给一个“拉爆了”。

七点八点才送到，九点十点就要接，不如，直接让家长们停车熄火趴在学校门口好了。挪回去打个卡，十点再请假一路堵过来，还来不及赶不到学校门口了。这安排，就一个字：绝！

1.

头疼医头，脚疼医脚的毛病，由来已久。一个转隶很多的机构，到现在还在理人员机构那点破事。这么多年了，还没有理顺。也是无语了。

历史遗留问题用“老人老办法”也走不通那条路，又是这个群体不满意，又是那个群体不满意。当初在设计的时候，在解决眼前问题的时候，就是想到哪出是哪出，也没有能测过若干年后会有这么多棘手的事情要处理。

确实也是，屁股底下的椅子只坐三五年，只要这三五年内是太平的，后面有什么麻烦，答卷人自然就是接盘侠。

2.

午休，楼道里转圈，聊起上面那些头头脑脑部门之间沟通协同的细节，也是觉得上面的这些部门之间也是缺少横向沟通的。

既要梯队培养，又不给出时间节点，大家都悬在那边。要不要继续干？是不是这个时候冒头？哪些要放进后备库里？具体执行层面的，要如何自己去猜出具体的时间节点，把工作做在前面呢？

行不行，成不成，有没有问题，这些细节也都不互相通气。前面不闻不问，照样给了、发了，后面再去追回来，要回来。

多这一笔手续是为什么呢？暂缓不行吗？有时候，就会觉得很教条，一来一去多出好多事情来。

3.

本质上，还是是之前《今天也是咸吃萝卜淡操心的一天啊》讲里面讲过的问题。

一件事情，如果责任链条太长，又有互相制衡的设计，那么从一开始，就没有想让大家能够顺顺利利以最有效率的方式将事情做完。

这里面但凡有任何一个点，出于某些“私利”，不予配合，大家都会延宕在那边，找不到一条“生路”。

当效率不是第一优先目标时，生出来各种妖蛾子就在所难免了。各种冠冕堂皇的借口都可以拿出来用，什么再研究研究、再讨论讨论、再调研调研之类的，都让人挑不出理来。

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与“粥状拥堵”缠斗久了，人的脾气也就被磨得差不多了，偶尔抱怨几句，还要被人怼“怎么不上天”呢。

就跟遇到责任链条特别长的事项，中间因为“时间紧任务重”等因素，漏掉某个节点，被人喷“弄不像”一样。

没关系，也没想能给到一个“夯”，大家一起“拉爆了”好了。