着力解决“痛点”,是推动改革创新发展的关键

这弯“红月”,直击“痛点”

文 / 娄欣叶

近日,苏州等地试行在交通路口设置“右转危险区”的短视频,经人民日报等微博大号转发,引发了社会各界的广泛关注。不少网友跟贴留言:点赞创新,期待能够在全国推广。

大型车辆交通事故一直是交通管理的“痛点”,特别是在客货混行路段。由于车身较长,大型车辆转弯时前后车轮形成“内轮差”,造成驾驶视觉盲区,极易引发恶性交通事故。五一假期,苏州高新区交警就着眼这一“痛点”,在辖区14个路口增设了“右转危险区”,既保障交通参与人的出行安全,也为我们如何推动改革创新发展提供了解题思路。

推动改革创新发展不是搞“花架子”、造“样板工程”,而是要实实在在解决社会各界反映的突出问题,只有坚持群众践线,才能准确把握关键“痛点”。

苏州机动车保车量早有2019年就超越上海跃居全国第四位,同时也是江苏省内第一个启用双号牌的城市。滚滚车流之中不仅有经济发展的蓬勃脉动,同样还有老百姓牵挂生命财产安全的万缕千丝。

着眼形势发展,倾听百姓呼声,我们只有不当“拔一下动一下”的“算盘珠”,拿出“曝光台”向自己开刀的魄力,克服懒政懈怠,才能将催生推进改革创新发展的内生动力。

推动改革创新发展,同样也是一项系统工程,不能只“头疼医头、脚疼医脚”,还要我们学会以“点”带面、举一反三。

这既需要我们不搞“搬石上山”的照搬照抄,学会从“他山之石”中找“攻玉”的解题思路,同时也需要我们在关注群众关注的“痛点”之外,还要着力解决那些影响提升改革创新发展效率的“堵点”,外部条件不具备一时无法解决的“难点”,问题常反复刚解决完又出新状况的“易漏点”,打破部门行业壁垒,形成上下联动格局。

逐一击破这些“点”,将它们都变成推动改革创新发展的增长点,还需要我们传承好“三大法宝”,拿出敢闯敢试的勇气,想出先行先试的办法、使出边试边改的实招,在放眼全球“座标系”、迈向发展“无人区”的新征途中书写新的苏州经验。

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