Loading
0

何时才能盼来轨道交通线

| 左叔新书: 一生中还有多少个你 | 手机支付宝搜索 2201485 天天领红包 |

周末去参观了城市规划展览馆,无需门票,只需要带上个人身份证件。周二至周日晨九时到午后四时半对外开放,周一闭馆。展览馆共分三层,第一层是城区和港区的大沙盘,做得很仔细,连南郊一些规划的新城区都做得很仔细。第二层是一些重点区域的展示,包括德资企业创业园、人民南路老城区地块改造等,第三层是一些重点乡镇的规划展示,来去匆匆只看了第一层和第二层。馆内禁止拍照,所以只能以文字的形式大概描述一下所看到的内容,感兴趣的同学可以直接带上证件至公园西门,长春南路228号参观。

发现从上海进来的轻轨(应该是上海轨道交通十一号线的北延长线)是南北向的,从东海高尔夫球场东侧进入城区的,然后沿着娄江路一路向北。这条线沿途大部分是新城区,目前比较有吸引力的物业包括:大庆锦绣新城、华源上海城、宝龙城市广场、世福园一期、二期、高尔夫湖滨花苑、景瑞地产在建项目以及近郊板桥的一些物业项目。从昆山方向进来的城轨(应该是苏州城市轨道交通一号线的东延长线)是东西向的,从204国道西侧太丰社区位置入地,然后沿着上海路一路往东,在沿江高速东侧出地面,一路向东在浏河分为两股,一路南下与上海宝山地铁连接,另一股北上往港口方向。这一片经过的很大一部分是老城区,沿途的比较新的物业有:太丰社区、上海花园、金色江南、南洋广场、华侨公寓、上城国际、世纪广场、五洋逸居、世福园二期、宝龙城市广场以及近郊陆渡的一些物业。轻轨城轨的交汇点在上海东路与娄江南路交汇处,如果全城只设一站的话,估计这个地方会有一个兼具换乘功能的站点,这里离新建的市政府以及第一人民医院都很近。

与上海轻轨接驳很大程度制约于长三角一体化政策的影响,目前这个轨道已经修到嘉定城北站,大约会在今年年底实现嘉定城北与江苏路之间区域的部分通车,距离主城区中心大约只有8公里左右的距离,但这6公里所花费的时间可能需要很长很长的时间。地方保护主义一直是制约长三角一体化进程绊脚石,但在扩大内需增加基础投入的大背景下,不知道会不会有何变数,也许要用二十年才能走完8公里,也许要更长的时间。曾经看过苏州城轨的方面的规划,大概是2050年左右的时间全部建成,至于这一段将如何操作,目前不得而知。

现在,娄江路西侧与娄江河之间的确预留了一块大约15米宽左右的绿化带,这条绿化带沿着娄江路往北直至郑和东路。不知道是落实规划所致还只是无心而为,作为一个以接驳上海为城市发展方向的卫星城,一直在接轨方面做了很多努力,但在体制、政策以及综合实力等方面,还有很长的路要走,不知道全城人民何时才能盼来轨道交通。

下面线路示意图,蓝色为轻轨线,红色为城轨线。

This Photo @ LeftFM.com